ڊيزل جنريٽر سيٽ جي آپريشن ۽ سار سنڀال جو صحيح طريقو

ڊيزل جنريٽر سيٽن جو آپريشن، سار سنڀال ۽ سار سنڀال

ڪلاس اي سار سنڀال (روزاني سار سنڀال)
1) جنريٽر جي روزاني ڪم ڪندڙ ڏينهن چيڪ ڪريو؛
2) جنريٽر جي ايندھن ۽ ٿڌي سطح جي جانچ ڪريو؛
3) جنريٽر جو روزاني معائنو نقصان ۽ رسي لاءِ، ٿلهي پن يا بيلٽ جي پائڻ؛
4) ايئر فلٽر چيڪ ڪريو، ايئر فلٽر ڪور صاف ڪريو ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي تبديل ڪريو؛
5) ايندھن جي ٽانڪي ۽ ايندھن جي فلٽر مان پاڻي يا تلاء کي ڪڍڻ؛
6) پاڻي جي فلٽر چيڪ ڪريو؛
7) چيڪ ڪريو شروعاتي بيٽري ۽ بيٽري مائع، اضافي مائع شامل ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي؛
8) جنريٽر شروع ڪريو ۽ غير معمولي شور لاء چيڪ ڪريو؛
9) واٽر ٽينڪ، کولر ۽ ريڊيٽر نيٽ جي مٽي کي ايئر گن سان صاف ڪريو.

ڪلاس بي جي سار سنڀال
1) روزاني A سطح جي چڪاس کي ورجايو؛
2) ڊيزل فلٽر کي تبديل ڪريو هر 100 کان 250 ڪلاڪ؛
سڀ ڊيزل فلٽر ڌوئڻ لائق نه آهن ۽ صرف مٽائي سگھجن ٿا.100 کان 250 ڪلاڪ صرف هڪ لچڪدار وقت آهي ۽ ڊيزل ايندھن جي حقيقي صفائي جي مطابق تبديل ڪيو وڃي.
3) هر 200 کان 250 ڪلاڪ جنريٽر جي ٻارڻ ۽ ٻارڻ جي فلٽر کي تبديل ڪريو؛
ايندھن کي آمريڪا ۾ API CF گريڊ يا اعلي جي مطابق ڪرڻ گھرجي؛
4) ايئر فلٽر کي تبديل ڪريو (سيٽ 300-400 ڪلاڪ هلندي آهي)؛
انجڻ روم جي ماحول تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ جو وقت، جيڪو ايئر گن سان صاف ڪري سگهجي ٿو.
5) پاڻي جي فلٽر کي تبديل ڪريو ۽ DCA ڪنسنٽريشن شامل ڪريو؛
6) صاف ڪريو strainer جي crankcase سانس ڪرڻ والو.

ڪلاس سي جي سار سنڀال سيٽ 2000-3000 ڪلاڪن تائين هلندو آهي.مهرباني ڪري هيٺيان ڪريو:
▶ ڪلاس A ۽ B جي سار سنڀال
1) والو جي ڍڪ کي هٽايو ۽ ايندھن ۽ سلج کي صاف ڪريو؛
2) هر اسڪرو کي سخت ڪريو (بشمول هلندڙ حصو ۽ فڪسنگ حصو)؛
3) انجڻ ڪلينر سان ڪنڪ ڪيز، فيول سلج، اسڪريپ آئرن ۽ سليمينٽ کي صاف ڪريو.
4) ٽربو چارجر جي پائڻ ۽ صاف ڪاربان جي ذخيرو کي چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته ترتيب ڏيو؛
5) چيڪ ڪريو ۽ والو ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو؛
6) پي ٽي پمپ ۽ انجيڪٽر جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، انجيڪٽر جي اسٽرو کي ترتيب ڏيو ۽ ضروري هجي ته ان کي ترتيب ڏيو؛
7) فين بيلٽ ۽ واٽر پمپ بيلٽ جي لوزني کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي ترتيب ڏيو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو: پاڻي جي ٽانڪي جي ريڊيٽر نيٽ کي صاف ڪريو ۽ ٿرموسٽٽ جي ڪارڪردگي کي چيڪ ڪريو.
▶ معمولي مرمت (يعني ڪلاس ڊي جي سار سنڀال) (3000-4000 ڪلاڪ)
L) والوز، والو سيٽن، وغيره جي لباس جي جانچ ڪريو ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي مرمت يا تبديل ڪريو؛
2) پي ٽي پمپ ۽ انجنيئر جي ڪم ڪندڙ حالت چيڪ ڪريو، مرمت ۽ ترتيب ڏيو جيڪڏهن ضروري هجي؛
3) ڳنڍڻ واري راڊ ۽ تيز ڪرڻ واري اسڪرو جي ٽوڪ کي چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو؛
4) چيڪ ڪريو ۽ والو ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو؛
5) ايندھن انجيڪٽر اسٽروڪ کي ترتيب ڏيو؛
6) چيڪ ڪريو ۽ فين چارجر بيلٽ جي تڪرار کي ترتيب ڏيو؛
7) انٽيڪ شاخ پائپ ۾ ڪاربان جي ذخيري کي صاف ڪريو؛
8) انٽرکولر ڪور کي صاف ڪريو؛
9) سڄي ايندھن جي لوڻ واري نظام کي صاف ڪريو؛
10) راڪر آرم روم ۽ فيول پين ۾ سلج ۽ دھات جي اسڪريپ کي صاف ڪريو.

وچولي مرمت (6000-8000 ڪلاڪ)
(1) معمولي مرمت جي شين سميت؛
(2) انجڻ کي ڌار ڪرڻ (سواءِ ڪرانڪ شافٽ)؛
(3) سلنڈر لائنر، پسٽن، پسٽن رنگ، انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز، کرينڪ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم، والو ورهائڻ واري ميڪانيزم، لوبريڪيشن سسٽم ۽ کولنگ سسٽم جي نازڪ حصن کي چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته انھن کي تبديل ڪريو؛
(4) ايندھن جي فراهمي جي نظام کي چيڪ ڪريو ۽ ايندھن پمپ nozzle کي ترتيب ڏيو؛
(5) جنريٽر جي بال جي مرمت جو امتحان، ايندھن جا ذخيرا صاف ڪرڻ ۽ بال بيئرنگ کي لوڻ ڪرڻ.

اوور هال (9000-15000 ڪلاڪ)
(1) وچولي مرمت جون شيون شامل آهن؛
(2) سڀني انجڻين کي ختم ڪريو؛
(3) سلنڈر بلاڪ، پسٽن، پسٽن رنگ، وڏا ۽ ننڍا بيئرنگ شيل، ڪرانڪ شافٽ جو زور پيڊ، انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز، مڪمل انجڻ جي اوور هال ڪٽ کي تبديل ڪريو؛
(4) ايندھن جي پمپ کي ترتيب ڏيو، انجيڪٽر، پمپ ڪور ۽ ايندھن انجيڪٽر کي تبديل ڪريو؛
(5) سپر چارجر اوور هال کٽ ۽ واٽر پمپ جي مرمت واري کٽ کي تبديل ڪريو؛
(6) صحيح ڳنڍيندڙ راڊ، ڪرانڪ شافٽ، جسم ۽ ٻيا حصا، مرمت يا تبديل ڪريو جيڪڏهن ضروري هجي